Czy ktoś mi pomoże? Podpiąłem sobie radio w poldziu tak żeby chodziło bez przekręconego kluczyka w stacyjce, ale niestety (najprawdopodobniej)rozładowało mi akumulator jak podpiąć kabelki tak aby radio wyłączało sie po wyjęciu kluczyka ze stacyjki?

Radio mam Firmy easy touch model EC-23991 z mp3
A Poldzio Caro `93r

Help!

Johns, wiele radyjek ma dwa plusy: jeden zasilanie główne a drugi sygnałze stacyjki. Normalnei te dwa plusy łączy się ze soba i podpina do +12V na stałe, ale mozna je rozłączyć i tego sygnałowego plusa podpiąc pod stacyjkę a tego głównego zostawić tak jak jest.

Normalnei te dwa plusy łączy się ze soba i podpina do +12V na stałe

no ja tak mam, tylko który to jest ten sygnałowy plus? i gdzie go konkretnie podpiąć?

Wszystko jest dokladnie opisane w instrukcji twojego radia.
Prawdopodobnie masz czerwony i żółty, zolty do stacyjki, czerwony do akumulatora, albo odwrotnie.
Tak czy siak sprawdz miernikiem pobor pradu na radiu.

Z tego co mi sie wydaje żółty do aku a czerwony do stacyjki

[ Dodano: 30 Maj 2007 14:31 ]

Z tego co mi sie wydaje żółty do aku a czerwony do stacyjki

[ Dodano: 30 Maj 2007 14:31 ]

z tego co mam na rysunku to prądowe z akumulatora powinny być czerwony i czarny, niebieski to chyba jest zasilanie anteny, pomarańczowy to illumination, a żółty to sterowanie (ACC+, remote), które możemy podpiąć do stacyjki, ew. zmostkować z zasilaniem z aku, w każdym bądź razie na aku powinny wychodzić dwa dolne kable czerwony na "+", a czarny na "-" (masa)

a i nie zapomnij o podaniu bezpiecznika na kabel zasilający z akumulatora bo jak gdzieś się niadajboże przetrze lub przegrzeje i styknie na masę to może być mały pożar

to może być mały pożar

ty mi nie pisz o pożarze, bo dzisiaj jak aku ładowałem to mi sie prostownik spalił o mały włos mieszkanie by nie poszło z dymem a jeśli chodzi o poldzia to nie wim skąd się w nim wzięły mrówki ?? łażą wszędzie po kabelkach tusz za radiem pod siedzeniami, w bagażniku i dobrze że są czarna bo było by gorzej jak by były czerwone... po prostu mnie trafia... może to przez to że auto nie jeździło miesiąc i aku siadł i mrówki sie pojawiły? ?

to taka mała dygresja, ale wybaczcie z kimś się musiałem tym podzielić...

[ Dodano: 30 Maj 2007 20:59 ]

Czyli nie masz tak
W podlkach z okraglymi zegarami czyli od '93 tak jest.
Z reszta sprawdz pobor pradu przy radiu podlaczony bezposrednio do Akku, moze sie okazac ze to nie radio rozladowywuje akumulator.

W podlkach z okraglymi zegarami czyli od '93 tak jest.

No a ja mam kwadratowe...

Jutro muszę sprawdzić czy aku jest sprawny, po tej całej "imprezie" z prostownikiem... dam znać co i jak, bo mój poldek jest chyba z "poniedziałkowej produkcji"...

[ Dodano: 30 Maj 2007 22:37 ]

Johns, miesiac to długo. Aku mógł paść po takim czasie jeśli nie jest pierwszej młodosci. Masz alarm z centralnym? To też zżera nieco prądu?

Johns, miesiac to długo. Aku mógł paść po takim czasie jeśli nie jest pierwszej młodosci. Masz alarm z centralnym? To też zżera nieco prądu?

Nie mam alarmu ani żadnych innych bajerów, a aku ma może z rok, ale jest dobry, bo przedtem miałem takiego zdechlaka nie akumulator. Czytałem gdzieś w sieci że to wcale nie musi być radio ani żadne inne urządzenie podłączone do aku, tylko wysoka temperatura jakiej jest poddawany aku przez dłuższy czas i samoistne rozładowywanie. Dokładając do tego ssanie prądu przez radio, to daje właśnie takie efekty.

Johns, akumulator sie samorozładowuje - im gorecej ym szybciej. Nie wiem tylko czy miesiac starczy ale bardzo możliwe ze tak

Jeżeli chcesz zrobić u siebie radio włączane/wyłączne ze stacyjki oraz żeby grało gdy nie masz włączonego zapłonu to:
Jeden z plusów łączysz na stałe napięcie +12V a drugi jak było wspomniane na podświetlanie tapicerki. Jeżeli w pierwszym wypadku nie działa tak jak trzeba przestawiasz kabelki i już powinno być dobrze.
Ps 1. Nie każde radio można tak podłączyć. W niektórych modelach jest również taka opcja że owszem podłączysz i będzie się zapalało/gasło jak trzeba oraz chodziło na postoju ale będzie traciło fale. Nie słyszałem o takim radyjku jak Ty masz więc nie koniecznie może dać się to wykonać.
Ps 2. Polecam lekture http://www.studio24.prv.pl/ a tam szukać logiki zapłonu
Pozdrawiam

włożę to radio do opla omegi, albo do skody octavii i zobaczę czy to radio nie straci pamięci stacji radiowych po wyjęciu kluczyka... tylko kiedy ? ?

Tak na marginesie mógł by mi ktoś polecic jakiś dobry prostownik do aku ?

niektóre majatak że podswietlanie dechy włacza sie zawsze po stacyjce.

Ja tak mam i tam podłączyłem + do radia po stacyjce i po roku użytkowania stopił mi się oryginalny przewód od kontrolek i porobił zwarcia, że 40 km musiałem jechać bez: radia i cb radia, świateł STOPu i kierunkowskazów. Postanowiłem, że przy najbliższej okazji zrobie osobną instalację do radia i CB prosto ok aku.

e_gregor#1917,

Tak też miałem podłączone. Gdybym podłączył odwrotnie to po wyłączeniu stacyjki radio straciło by pamięć. Wszystko było odpowiednio podłączone.

Pamięć trzymała, a radio chodziło tylko przy przekręconej stacyjce.

znajdz przewod + zalezny od stacyjki, mozesz uzyc + z przelacznikow na desce rozdzielczej lub inny jaki znajdziesz, sprawdzaj probnikiem przekrecajac kluczyk az do zapalenia kontrolek. zolty w radiu to pamiec, czerwony zasilanie (ten wlacza sie razem z kluczykiem)

znajdz przewod + zalezny od stacyjki, mozesz uzyc + z przelacznikow na desce rozdzielczej lub inny jaki znajdziesz, sprawdzaj probnikiem przekrecajac kluczyk az do zapalenia kontrolek. zolty w radiu to pamiec, czerwony zasilanie (ten wlacza sie razem z kluczykiem)

dobra tylko gdzie zacząć dłubać? a może by tu jakiegoś fachowca zatrudnić ?

[ Dodano: 07 Lip 2007 21:05 ]

dobra tylko gdzie zacząć dłubać? a może by tu jakiegoś fachowca zatrudnić ?

Nie szukaj tylko podepnij się pod pomarańczowy kabelek od którejś z żaróweczek regulacji nawiewu.
A radio ma na pewno funkcję inteligencji zapłonu?

Nie szukaj tylko podepnij się pod pomarańczowy kabelek od którejś z żaróweczek regulacji nawiewu.

dobra gdzie ja to znajdę? i jaki bezpiecznik na tym zastosować?

Podepnij żółty kabelek z radia do + fabrycznej instalacji radiowej, a czerwony do żaróweczki o której wspominałem. Pod miejscem na radio masz żaróweczki podświetlające strzałeczki. Wciśnij kabel we wtyczkę przy niej. Dzięki temu, że podświetlenie włącza się razem z zapłonem masz sygnał ze stacyjki.
Jeśli radio ma inteligencję zapłonu to wylączy się jak zgasisz silnik, ale będzie można je wlączyć bez zapłonu.

ale będzie można je wlączyć bez zapłonu.

ale chodzi mi o to żeby odcinać zasilanie i żeby radio nie traciło pamięci i żeby nie dało się go włączyć bez kluczyka w stacyjce

To, że będziesz mógł je włączyć bez włączania zapłonu to bardzo dobra rzecz. Np. jak chcesz posłuchać radia na postoju. I tak wyłączy się samo po godzinie, więc nie zostawisz włączonego np. na noc.
Przy gaszeniu silnika będzie się wyłączać, ale będziesz mógł je spowrotem włączyć. Jak włączysz zapłon to włączy się też radio pod warunkiem, że było włączone jak gasiłeś silnik.
Wiem, że piszę mało zrozumiale, ale inaczej nie potrafię. Na tej stronie http://elektron.pol.lubli...jlj24/studio24/ wszystko jest wyjaśnone w bardziej przystępny sposób.

Dzięki za pomoc spróbuję i zobaczymy...

ale będzie można je wlączyć bez zapłonu.

ale chodzi mi o to żeby odcinać zasilanie i żeby radio nie traciło pamięci i żeby nie dało się go włączyć bez kluczyka w stacyjce
czyli nie jest potrzebna inteligencja zapłonu. Wystarczy że stały plus dasz pod ten fabryczny kabel a zapłon pod jakąś żarówke.
Moim skromnym zdaniem to nie jest fajne rozwiązanie bo żeby słuchać muzyki za każdym razem będziesz musiał w stacyjce przekręcać kluczyk. A jak coś się majstruje czy coś to po co ma się wszystko ustawiać do uruchomienia silnika?
Pozdrawiam

Już kilka lat mam podłączone do kabelka od tej strzałeczki właśnie i jest dobrze.

Już kilka lat mam podłączone do kabelka od tej strzałeczki właśnie i jest dobrze.

dziękuje za pomoc w takim razie tak zrobie pozdrawiam

a z innej strony patrząc - napisałeś że spalił Ci się prostownik przył ładowaniu aku, może nie złe podłaczenie radia jest winne tylko właśnie aku ? może zwarcie na celach? bo to jakiś dziwny zbieg okoliczności że aku ci się "sam" rozładował a przy ładowaniu pał prostownik.
Co do prostownika- najlepsze są trakie z możliwością regulacji prądu ładowania - wiadomo im mniejszy prąd (idłuższe ładowanie) tym aku lepiej doładowany